Rynek leasingu aut w Polsce po pierwszym kwartale 2026 – nowe zasady, nowe wybory firm

Początek 2026 roku pokazał, że leasing samochodowy w Polsce nadal rośnie, ale jednocześnie przechodzi wyraźną transformację. 

Z jednej strony poprawiają się warunki finansowania, z drugiej zmiany podatkowe mocno wpływają na decyzje przedsiębiorców. W efekcie rynek rozwija się, lecz coraz wyraźniej widać zmianę kierunku w wyborze pojazdów i modeli finansowania. 

Większy wolumen finansowania i stabilna dominacja leasingu 

Pierwszy kwartał 2026 roku przyniósł wzrost liczby rejestracji pojazdów finansowanych zewnętrznie. Rynek utrzymuje dobrą dynamikę, a leasing – wraz z wynajmem długoterminowym – nadal odpowiada za znaczącą część wszystkich transakcji. 

Największy udział w strukturze sprzedaży mają auta z niższej i średniej półki cenowej. To one w największym stopniu odpowiadają za utrzymanie wolumenów. W segmencie droższych modeli tempo wzrostu jest bardziej umiarkowane, co wynika m.in. z większej wrażliwości na nowe regulacje podatkowe. 

Warto zwrócić uwagę na rosnące znaczenie wynajmu krótkoterminowego i średnioterminowego. Ten model zyskuje na popularności, szczególnie wśród firm, które chcą zachować większą elastyczność i ograniczyć długoterminowe zobowiązania. 

Firmy inwestują, a dostawczaki napędzają rynek 

Segment lekkich pojazdów użytkowych wyraźnie przyspieszył. To efekt rosnącej aktywności inwestycyjnej przedsiębiorstw, szczególnie z sektora MŚP, które nadal stanowią fundament rynku leasingowego. 

W tej kategorii dominują samochody z silnikami diesla, które wciąż najlepiej sprawdzają się w intensywnej eksploatacji. Jednocześnie widoczny jest bardzo dynamiczny wzrost zainteresowania pojazdami elektrycznymi, choć ich udział wciąż pozostaje ograniczony. 

Obserwujemy więc wyraźne rozwarstwienie rynku – tradycyjne rozwiązania utrzymują silną pozycję operacyjną, a napędy alternatywne stopniowo zwiększają znaczenie. 

Tańszy pieniądz, ale efekt rozłożony w czasie 

Na początku 2026 roku kontynuowano obniżki stóp procentowych, co bezpośrednio wpływa na koszt leasingu. Niższe oprocentowanie przekłada się na bardziej dostępne finansowanie, choć zmiany te nie są odczuwalne natychmiast. 

Mechanizm przenoszenia decyzji banku centralnego do ofert rynkowych działa z opóźnieniem. Firmy leasingowe aktualizują warunki stopniowo, uwzględniając m.in. własne modele ryzyka i harmonogramy zmian. 

W praktyce oznacza to, że raty leasingowe są niższe niż rok wcześniej, ale różnice nie są spektakularne w ujęciu miesięcznym. Zyski widoczne są dopiero w całym okresie finansowania. 

Nowe limity podatkowe zmieniają kalkulacje firm 

Największą zmianą dla przedsiębiorców są jednak nowe zasady rozliczeń podatkowych. Obniżenie limitów dla aut spalinowych znacząco wpłynęło na opłacalność leasingu w dotychczasowej formie. 

Obecny system wyraźnie premiuje pojazdy nisko- i zeroemisyjne, które pozwalają na wyższe odliczenia. W efekcie dwa samochody o podobnej cenie mogą generować zupełnie różne koszty w firmie. 

To powoduje, że decyzje zakupowe coraz częściej wynikają z analizy podatkowej, a nie wyłącznie z ceny czy parametrów technicznych pojazdu. Leasing staje się narzędziem nie tylko finansowania, ale też optymalizacji kosztów działalności. 

Zmiany obejmują również część starszych umów, jeśli pojazd został wprowadzony do użytkowania już po wejściu nowych przepisów. Dodatkowo każda modyfikacja kontraktu może oznaczać konieczność rozliczania na nowych zasadach. 

Elektryki rosną mimo końca dopłat 

W pierwszym kwartale 2026 roku znacząco wzrosła liczba rejestracji samochodów elektrycznych i hybryd plug-in. Co istotne, trend ten utrzymał się mimo wyczerpania budżetu programu dopłat. 

Rynek stopniowo przechodzi z modelu opartego na bezpośrednich dopłatach do systemu, w którym większe znaczenie mają regulacje oraz koszty użytkowania pojazdu. 

Na znaczeniu zyskują także producenci oferujący konkurencyjne cenowo modele, często lepiej dopasowane do nowych limitów podatkowych. Ich rosnąca obecność dodatkowo zmienia strukturę rynku. 

Cyfrowy leasing przyspiesza decyzje 

Nowe przepisy umożliwiają zawieranie umów leasingowych w pełni zdalnie, co znacząco skróciło czas potrzebny na uruchomienie finansowania. Procesy, które wcześniej wymagały dokumentów papierowych, dziś mogą być realizowane online. 

To ułatwienie zarówno dla firm leasingowych, jak i klientów. Szybsza obsługa przekłada się na większą dostępność finansowania i możliwość sprawniejszego reagowania na zmiany rynkowe. 

Prognozy na dalszą część roku 

Perspektywy na 2026 rok pozostają pozytywne. Rynek ma szansę dalej rosnąć, napędzany przez inwestycje firm oraz poprawiające się warunki finansowania. 

Jednocześnie rośnie znaczenie czynników zewnętrznych, takich jak sytuacja geopolityczna, ceny energii czy kursy walut. To one mogą w kolejnych miesiącach najmocniej wpłynąć na koszty leasingu i decyzje przedsiębiorców. 

Obraz rynku po pierwszym kwartale jest jasny: leasing pozostaje podstawowym narzędziem finansowania, ale jego rola ewoluuje. Coraz większe znaczenie mają podatki, całkowity koszt użytkowania i elastyczność rozwiązań.